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再生碳纤维应用例——全电动刚性充气艇部件。

文章来源:CompositesWorld,原文题目《手所采用回收碳纤维的全电动汽艇试水 可回收材料占比60%》 RS Sailing旨在打造一种全电动的刚性充气艇(RIB),其生产方式尽可能实现可持续。经历几次迭代后,Pulse 63 已准备好下水。 首艘采用回收材料的全...

赫氏与Fairmat达成合作——携手实现碳纤维预浸料回收

文章来源:CompositesWorld 赫氏(Hexcel)欧洲工厂产生的废料将在2022年底重新用于高附加值产品。 图片来源:Hexcel,Fairmat 赫氏公司(HEXCEL,美国康涅狄格州斯坦福德)和深度技术初创公司Fairmat(法国巴黎)宣布达成一项协议,以建立从赫氏欧洲业...

欧洲项目HELACS——对热固性和热塑性碳纤维复合材料制成的飞机零部件进行分类、回收和再利用。

文章来源:PT现代塑料,原文题目《从报废飞机部件中回收高价值复合材料的综合分解方法》 由AITIIP技术中心领导的欧洲项目HELACS,旨在开发一种双管齐下的综合分解方法,目的是在飞机使用寿命结束时,能够对由热固性和热塑性复合材料制成的飞机零部件进行分类、...

美国筹建连续热解商业化碳纤维复材回收项目

文章来源:复材网公众号,原文题目《让我们头疼的碳纤维废料回收:看看这个国家的创新解决方法!》   碳纤维回收公司位于美国田纳西州Tazewell的35,000平方英尺的回收设施正在建设中,预计将于2021年初开放,但该公司报告说,现在正在接受碳纤维废物。据报道,该工厂采用...

热点聚焦——风电叶片循环利用全新报告

文章来源:本文整理翻译自欧洲化学工业委员会(Cefic)和欧洲复合材料工业协会(EuCIA)、WindEurope推出的《Accelerating Wind Turbine Blade Circularity》,2020年5月。本文约15000字,阅读时间约10分钟。 本报告由WindeEurope、Cefic和EuCIA通过一个关于风力涡轮机叶片回收的...